今まで越えられなかった１００の壁はこうやって越えて行ける！
ティアップしたボールをショットする場合にクラブヘッドがボールの下に入り込み、クラブヘッドの上に当たり意図に反して高くボールを打ち上げてしまうこと。
テンプラの語源は単純にボールを「アゲル」と言うところから来る。
上手く表現した用語だと思う。
テンプラが出ると飛距離は全く出ずに、打感も無くストレスがたまるショットである。
初心者のと時に誰もが経験したと思うが、スイングが安定してない為におこる。
テンプラで唯一初心者の助けになることと言えば、ボールは曲がることが少なく比較的に真っ直ぐ飛ぶことくらいだろう。
応急処置としてはティを低く設定することであるが、その際に今度はダフリに気を付けることが必要である。
英語では、Skied ball などと言う。
フェアウェイが右か左に明らかに曲がっているホール。
左ドッグレッグと言えば、左に曲がっているホール。
曲がり方にも滑らかな曲りと急激な曲りがある。
極端なホールだと９０度くらいの曲りがあり、ショートカットを誘う。
その場合は９０度の内角には林等が設定してありショートカットの格好の餌食となる。
パー５で曲がりが２回あるようなホールは、ダブル ドッグレッグと言う。
初心者にはとても嫌われるホールになるが、フェアウェイの真ん中を狙うショットを貫くことで意外と怖さは無くなってくる。
その為にも不規則な曲りやミスショットを減らす努力をすることである。
➀
クラブヘッドでボールの頭の部分を叩いてしまうこと
トップをした場合にはボールが上がらずにゴロになったり、意図した軌道より低く出るので距離の短いショットではターゲットをオーバーしてしまうことが殆どである。
トップ気味のショットをハーフトップというような言い方をし、意識的にショットすることがある。
和製英語である。
英語では「thin shot」と言う。
テンプラやダフリと同じで初心者の内はスイングが安定してない為に出やすいショットである。
➁
バックスウィングからダウンスイングへの切り替えしになるところをトップと言う。
トップの位置が安定しないとスイング自体が安定しない。
初心者は狙う距離によってトップの位置を大きく変える人もいるが、オーバースイングになることは止めること。
オーバースイングをしてイメージする飛距離は自分の飛距離ではないことに早く気が付く必要がある。
1番ウッドのこと。
ドライバーで打つショットをドライバーショットと言う。
ボールを最も遠くへ飛ばす目的で使うクラブであり、最も難しいクラブでもある。
遠くへ飛ばしたい気持ちは誰もあるがミスショットをすると曲がり易く、飛距離がある分トラブルを呼びやすい。
初心者のあなたは飛距離を求める前に、まずはフェアウェイにボールを運ぶ事を第一優先にすべきである。
このショット次第であなたの１００切りが叶うかもしれない。
少なくともスコアに大きな影響路与え、プレイを気持ち良く出来るかどうかもかかっている。
ドライビング・コンテストのこと。
ドライバーを打って、飛距離を競う競技。
プロが競い合う正式競技もある。
一般ではコンペ等でロングホールで設定してフェアウェイに残ったボールの飛距離を競う。
初心者はまずフェアウェイに残る事が難しい。
しかも飛距離を意識するとスイングが乱れやすくなるので注意が必要。
英語では、ドラコンのホールのことを「Longest driving hole」と言う。