ドライバーショットの注意点!

ドライバーショットの注意する点で以下のことも意識して下さい。
きっと、あなたのドライバーのスイング形成の手助けとなるはずですよ。

  • 意識的なアッパースイングは必要なし
  • ドライバーショットがアイアンショットと大きく違うところはアイアンショットはボールに叩きつけるイメージでダウンスイングしますが、ドライバーショットはアッパースイングでもOKです。
    アッパースイングを推奨されているプロも多いくらいです。

    アッパースイングにすることでボールが地面に着いてからのランが稼げると言われます。
    但し、初心者の方は意識しすぎるアッパースイングは控えてください。
    アッパースイングを意識しすぎると左肩が上がり過ぎてスライスボールの原因となる可能性があります。
    アドレス時にボールを左踵の前に置くことで自然とアッパースイングになるようになっています。
    アッパースイングを意識することなく、ただインパクトに集中してください。

  • フィニッシュ
  • 初心者の方にはI字型フィニッシュを薦めます。
    スイングを終えた状態で頭から足まで真っ直ぐアルファベットのI字となっているフィニッシュの形を言います。
    当然、背骨も地面に対して垂直に立った形になるはずです。
    両肩が殆ど地面と水平に保ち目的を向いていることが理想です。
    全体重は左足にかけ、右足は爪先だけで立つイメージです。
    ダウンスイングの時に左肩が上がり過ぎずに、背中の軸を中心に両肩が回転しているとI字型フィニッシュが可能となります。

    フィニッシュが決まると正しいスイングができている証拠となります。
    ボールを叩く寸前の素振りの際に綺麗で格好良いフィニッシュを決めることを必ず意識してください。
    その形を体が覚えてくれていてそのフィニッシュに向けて体がスイングしてくれることでしょう。

アイアンのスイングチェック

まず、基本的なスイングが出来ているか再度チェックしましょう。
アドレス
テイクバック
ダウンスイング
フォロースルーとフィニッシュ
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アイアンはどれくらい正確に距離感を合わせられるかが大事なクラブです。
飛びすぎて喜んでいるようではダメ!
まず今のスイングで出来るだけ真っ直ぐボールが飛ぶ力加減を知ってください。
そしてその力加減のスイングでどれくらいの飛距離なのかを把握する努力をしてください。
練習してスイングのレベルアップしたら、その都度自分の飛距離を把握することを忘れないでください。

正しくないアイアンスイングは飛距離のムラを生んでしまいます。
これではグリーンを狙うのにも不安だらけになってしまいます。
安定した距離感のボールを打てることが大事です。

大事なのは力まないで今の自分のスイングをすることです。
プロのような球を求めない!
プロのような飛距離を求めない!
このことをしっかり頭に叩き込んでコースに臨みましょう!!!

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イメージより手前にボールが落ちることは悪いことではありません。
手前に落ちると1打増えるイメージがあると思いますが、100を切ることを目指すレベルのあなたは必ずしもそうではありません。
その何十ヤードは次でリカバリーできるのです。
手前に落ちることをダメージと考える必要がるのは90を切ろうとするレベルの人たちです。
勘違いをしてませんか?
勘違いしている人が飛距離を出そうと力んで、結果右へ左へ飛んでいきリカバリーが難しい状況に陥るのです。
どうでしょう?違いますか?

あなたの言いたいことは分かります。
失敗を恐れて冒険もしないでせっかく壮大なゴルフ場で楽しくプレイしようとしているのに、思い切ったプレイが出来ないのでは楽しくない!
はい、おっしゃるとおりです。
そんな方はここから出て行ってください。
ここには100を切りたいと切実に望む方だけで結構なのです。

ここに残った方は今の実力をこんなものと認める勇気がある人です。
しっかり練習することでその実力を徐々に底上げしていきましょう!
その意識が100から90、90から85と確実なレベルアップを目指せるのです。

クラブヘッドの重さを意識する

【クラブヘッドの重さを意識】
よく本などでも書いてあり、上級者からもクラブのヘッドの重さを意識しなさいと言われますが実際に試してみてください。

クラブを基本のグリップで握り両肘を90度に曲げクラブを持ち上げます。
クラブヘッドを少し上下に揺らしてください。
ヘッドの重さを意識できると思います。

次に腕全体に力を入れて同じような動作をしてください。
どうでしょう?クラブの重さを感じなくなってしまいませんか?

これが体や腕に力みを持たせてはならないという理由です。
リラックスして必要な個所以外に力を入れすぎない。
左手中指・薬指・小指の3本と右手親指・人差し指・中指の3本だけに力を入れて、左腕を曲げないでグリップは体の近くを通ることだけを意識すればいいのです。

それが理想的なスイングに繋がるのです。
力を入れてもよい、力が必要な個所は後々ゆっくりと練習に練習を重ねて自分で見つけてください。
今は100を切ることに専念しましょう!

力みが無いスイングが出来ているかどうかを判断する方法としてスイング時の音を聞くことがあります。
普通にスイングをします。
その時にどこで音がしているでしょう?
ダウンスイングに入ってすぐに力が入るとインパクトの前にスイング音がします。
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正しいスイングになるとインパクトの後でスイング音がするのです。
このスイングはインパクトまで力みがなくフォロースイングで力が入っていることになり、みなさんが大好きな飛距離アップにつながるのです。
そしてインパクトまでクラブヘッドの重さを意識できるスイングになっているはずです。
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クラブのヘッドの重さを感じながらスイングするということは、ヘッドがスイングする際に後からついてくるくるイメージを持てるはずです。
このイメージは大切ですので大事にしていて欲しいですね。
ボールに叩きつけるという感覚がヘッドの重さがあることで実感できると思います。
しかも後々ヘッドスピードに繋がるスイングを試みる際に役に立つでしょう。

ダウンスイングの際にはヘッドの重さを感じるスイングを意識すると、ヘッドの重さを感じることに干渉してしまう不要な力を無くすことに繋がり理想のスイングに近づきます。

スイング時の体のブレを無くせ

スウェイとはスイング中に右や左にスライドすることです。
テイクバックで右へスライドしダウンスイングで左へスライドする傾向があり、ほとんどの初心者の人が悩まされます。
テイクバックで腰が左にスウェイすると回転が出来ずにヘッドスピードのロスに繋がります。
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野球スイングが身についていることでスウェイしやすい初心者の人も多くなります。
遠くへ飛ばすイコール右へ大きくスウェイすると体が覚えているからなかなか修正出来ない人もいます。
そんな場合は一度、野球スイングでボールを叩いてみることも良いでしょう。
野球スイングとゴルフスイングの違いを実際にやってみて感覚として体に覚え込ませるのです。

スイングの確認としてはアドレスは両足を広げすぎないで肩幅程度に構えます。
ゴルフクラブを両手で持って、そのまま両肩にクラブを担いで背中の軸を中心を意識して両肩を回転させます。
その際に左に回転する時は左膝の内側に力を入れて動かないことを意識する、右に回転する時は右膝の内側に力を入れて右膝が動かないことを意識する。
テイクバックの時とダウンスイングの時の両膝の位置を常に意識してください!

何度かこの動きを確認してださい。
両膝を軽く曲げていると動きがスムーズになります。
次に通常通りにクラブを構えて素振りをしてください。
右や左のスウェイが減ってませんか?
まだスウェイを感じるようなら、再度先ほどの動きを体に覚えさせてください。

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スウェイの修正の動きの時に「左に回転する時に左膝に内側に力を入れて左へスウェイすることを制限し、右へ回転するする時に右膝の内側に力を入れて右へスウェイすることを制限する。」と書きましたが、この時にスウェイを制限することを回転を止めて肩の上下で表現する人がいます。
つまり、テイクバックときに右へスウェイしないように左肩を下げて右肩を上げる。
そして、ダウンスイングの時に左へスウェイしないように右肩を下げて左肩を上げる。
当然ながら両脇は開きっぱなしです。

確かにスウェイは制限できますが、このでは顔の位置のアップダウンが生じてしまうようになり、体重移動もままなりません。
インパクトでは右肩が上がり思い切りドスライスことが多くなるはずです。

スイング前に背中の軸を中心に肩を回転させることを今一度確認しましょう!

とにかく体に覚え込ませることです。
あなたの体は、あなたに「変な意識」がなければ素直なゴルフスイングをしてくれるのですよ。
スイング時の体のブレは、そのままボールに反映されてしまいますよ。

ドライバーショットの力加減

ドライバーは距離を稼いでくれる大事なクラブ。
ティーショットでより遠くへ飛ばしたいと思うのは素人のゴルファーならだれもが思うことです。
そして同じパーティの仲間でも頭のどこかで「一番飛ばしたい!」と意識してプレイするものです。
男性ならその意識がより強くなります。

でも、飛距離を意識して良いのはスイングが安定した人だけです。
初心者のスイングが安定しないうちに飛距離を意識したスイングをしてしまうと、ボールは右へ左へドスライス・ドフックしてしまいます。
そしてOBラインを大きく超えてしまうでしょう。
もう何度も体験しているはずです。
それでも懲りずに「今度こそ!」と力み続けているのではないですか?

実戦(ゴルフコース)で修正していくか?練習場で修正していくか?の問題ですが、多分今はどちらでスイングしても力みを持ったスイングをしていることでしょう。
ここでは力みのないスイングを体に覚えさせて、そこから徐々に力を加えていき飛距離を伸ばすことを書いていきます。
※本来、飛距離アップの為には力むのではなく基礎体力のアップが正解なのですが……。
それに納得した方だけ読んでください。

力みを無いドライバーのスイング
ゴルフスイングでミスを誘う第一の原因は力みであることは何度も書かせてもらってます。
ではどうしたらその力みが無くなるのか?
いくつか原因が考えられますね。
でもそれが修正出来ないでいるわけですよね。

次の4つのことを意識して練習してみてください。

  1. 両足を揃えてスイング
  2. 力みのないスイングを覚えるためにやる練習です。
    両足を揃えることで下半身に力が入らないようになります。
    この状態で何度もスイングして下半身の力みのない感覚を覚えてください。
    下半身に力が入らないことで上半身も普段より力みがなくなっているはずです。

  3. 深呼吸して力を抜いて肩を張らない
  4. まず体にリラックスした状態を覚えさせましょう。
    出来たらスイングの度にやった方が良いでしょう。
    肩を張るとそれだけで力が入りやすくなるので、グッと両肩を意識して上げてみてそこから力を抜いてストンと両肩を落としてください。
    ただ、胸を張った状態で実行してください。

  5. 10%50%80%100%を力配分を変えたスイングを試してみる
  6. まず、ほとんど力を入れない素振りをします。
    次に100%の素振りをします。
    両極端の力配分を覚える事も必要です。
    その際に注意する点はグリップはしっかりと持ったままを維持していてください。
    そして、その中間の力加減の素振りをしてそこからもうちょっと力を加えた素振りをしてみます。
    何度か確認をしてその力配分の感覚を覚えましょう。

    練習場では素振りの後で実際にボールをそれらの力配分で叩いてみてください。
    一番安定したボールが飛ぶ力加減が今のあなたのスイングスタイルです。
    実戦でもアドレス前にこっそり力配分の調整をした素振りを怠らないことをお勧めします。

  7. 100%の力配分のスイングを頭に入れて力みを無くす調整をする。
  8. 力配分の調整といってもその日の調子もありますし、なかなか上手くいかないこともあります。
    逆に意識しすぎで頭が混乱することもあるでしょう。
    そんな時は単純に100%の素振りを何度かやってそこから力を抜いた素振りをやることで頭の中の混乱を治めてください。
    100%のスイングで体中の力みからスッと抜ける感覚を覚えましょう。

重要なことは素振りで10%と100%の力みのスイングを体に覚えさせることです。
80%の力でスイングしていたつもりが、ほぼ100%の力みがあったということもあり得ます。
力みをコントロールするイメージも持てるようになってください。