クラブヘッドの重さを意識する

【クラブヘッドの重さを意識】
よく本などでも書いてあり、上級者からもクラブのヘッドの重さを意識しなさいと言われますが実際に試してみてください。

クラブを基本のグリップで握り両肘を90度に曲げクラブを持ち上げます。
クラブヘッドを少し上下に揺らしてください。
ヘッドの重さを意識できると思います。

次に腕全体に力を入れて同じような動作をしてください。
どうでしょう?クラブの重さを感じなくなってしまいませんか?

これが体や腕に力みを持たせてはならないという理由です。
リラックスして必要な個所以外に力を入れすぎない。
左手中指・薬指・小指の3本と右手親指・人差し指・中指の3本だけに力を入れて、左腕を曲げないでグリップは体の近くを通ることだけを意識すればいいのです。

それが理想的なスイングに繋がるのです。
力を入れてもよい、力が必要な個所は後々ゆっくりと練習に練習を重ねて自分で見つけてください。
今は100を切ることに専念しましょう!

力みが無いスイングが出来ているかどうかを判断する方法としてスイング時の音を聞くことがあります。
普通にスイングをします。
その時にどこで音がしているでしょう?
ダウンスイングに入ってすぐに力が入るとインパクトの前にスイング音がします。
oto1

正しいスイングになるとインパクトの後でスイング音がするのです。
このスイングはインパクトまで力みがなくフォロースイングで力が入っていることになり、みなさんが大好きな飛距離アップにつながるのです。
そしてインパクトまでクラブヘッドの重さを意識できるスイングになっているはずです。
oto2

クラブのヘッドの重さを感じながらスイングするということは、ヘッドがスイングする際に後からついてくるくるイメージを持てるはずです。
このイメージは大切ですので大事にしていて欲しいですね。
ボールに叩きつけるという感覚がヘッドの重さがあることで実感できると思います。
しかも後々ヘッドスピードに繋がるスイングを試みる際に役に立つでしょう。

ダウンスイングの際にはヘッドの重さを感じるスイングを意識すると、ヘッドの重さを感じることに干渉してしまう不要な力を無くすことに繋がり理想のスイングに近づきます。

スイング時の体のブレを無くせ

スウェイとはスイング中に右や左にスライドすることです。
テイクバックで右へスライドしダウンスイングで左へスライドする傾向があり、ほとんどの初心者の人が悩まされます。
テイクバックで腰が左にスウェイすると回転が出来ずにヘッドスピードのロスに繋がります。
swei1
野球スイングが身についていることでスウェイしやすい初心者の人も多くなります。
遠くへ飛ばすイコール右へ大きくスウェイすると体が覚えているからなかなか修正出来ない人もいます。
そんな場合は一度、野球スイングでボールを叩いてみることも良いでしょう。
野球スイングとゴルフスイングの違いを実際にやってみて感覚として体に覚え込ませるのです。

スイングの確認としてはアドレスは両足を広げすぎないで肩幅程度に構えます。
ゴルフクラブを両手で持って、そのまま両肩にクラブを担いで背中の軸を中心を意識して両肩を回転させます。
その際に左に回転する時は左膝の内側に力を入れて動かないことを意識する、右に回転する時は右膝の内側に力を入れて右膝が動かないことを意識する。
テイクバックの時とダウンスイングの時の両膝の位置を常に意識してください!

何度かこの動きを確認してださい。
両膝を軽く曲げていると動きがスムーズになります。
次に通常通りにクラブを構えて素振りをしてください。
右や左のスウェイが減ってませんか?
まだスウェイを感じるようなら、再度先ほどの動きを体に覚えさせてください。

swing_sample_model_02
スウェイの修正の動きの時に「左に回転する時に左膝に内側に力を入れて左へスウェイすることを制限し、右へ回転するする時に右膝の内側に力を入れて右へスウェイすることを制限する。」と書きましたが、この時にスウェイを制限することを回転を止めて肩の上下で表現する人がいます。
つまり、テイクバックときに右へスウェイしないように左肩を下げて右肩を上げる。
そして、ダウンスイングの時に左へスウェイしないように右肩を下げて左肩を上げる。
当然ながら両脇は開きっぱなしです。

確かにスウェイは制限できますが、このでは顔の位置のアップダウンが生じてしまうようになり、体重移動もままなりません。
インパクトでは右肩が上がり思い切りドスライスことが多くなるはずです。

スイング前に背中の軸を中心に肩を回転させることを今一度確認しましょう!

とにかく体に覚え込ませることです。
あなたの体は、あなたに「変な意識」がなければ素直なゴルフスイングをしてくれるのですよ。
スイング時の体のブレは、そのままボールに反映されてしまいますよ。

ドライバーショットの力加減

ドライバーは距離を稼いでくれる大事なクラブ。
ティーショットでより遠くへ飛ばしたいと思うのは素人のゴルファーならだれもが思うことです。
そして同じパーティの仲間でも頭のどこかで「一番飛ばしたい!」と意識してプレイするものです。
男性ならその意識がより強くなります。

でも、飛距離を意識して良いのはスイングが安定した人だけです。
初心者のスイングが安定しないうちに飛距離を意識したスイングをしてしまうと、ボールは右へ左へドスライス・ドフックしてしまいます。
そしてOBラインを大きく超えてしまうでしょう。
もう何度も体験しているはずです。
それでも懲りずに「今度こそ!」と力み続けているのではないですか?

実戦(ゴルフコース)で修正していくか?練習場で修正していくか?の問題ですが、多分今はどちらでスイングしても力みを持ったスイングをしていることでしょう。
ここでは力みのないスイングを体に覚えさせて、そこから徐々に力を加えていき飛距離を伸ばすことを書いていきます。
※本来、飛距離アップの為には力むのではなく基礎体力のアップが正解なのですが……。
それに納得した方だけ読んでください。

力みを無いドライバーのスイング
ゴルフスイングでミスを誘う第一の原因は力みであることは何度も書かせてもらってます。
ではどうしたらその力みが無くなるのか?
いくつか原因が考えられますね。
でもそれが修正出来ないでいるわけですよね。

次の4つのことを意識して練習してみてください。

  1. 両足を揃えてスイング
  2. 力みのないスイングを覚えるためにやる練習です。
    両足を揃えることで下半身に力が入らないようになります。
    この状態で何度もスイングして下半身の力みのない感覚を覚えてください。
    下半身に力が入らないことで上半身も普段より力みがなくなっているはずです。

  3. 深呼吸して力を抜いて肩を張らない
  4. まず体にリラックスした状態を覚えさせましょう。
    出来たらスイングの度にやった方が良いでしょう。
    肩を張るとそれだけで力が入りやすくなるので、グッと両肩を意識して上げてみてそこから力を抜いてストンと両肩を落としてください。
    ただ、胸を張った状態で実行してください。

  5. 10%50%80%100%を力配分を変えたスイングを試してみる
  6. まず、ほとんど力を入れない素振りをします。
    次に100%の素振りをします。
    両極端の力配分を覚える事も必要です。
    その際に注意する点はグリップはしっかりと持ったままを維持していてください。
    そして、その中間の力加減の素振りをしてそこからもうちょっと力を加えた素振りをしてみます。
    何度か確認をしてその力配分の感覚を覚えましょう。

    練習場では素振りの後で実際にボールをそれらの力配分で叩いてみてください。
    一番安定したボールが飛ぶ力加減が今のあなたのスイングスタイルです。
    実戦でもアドレス前にこっそり力配分の調整をした素振りを怠らないことをお勧めします。

  7. 100%の力配分のスイングを頭に入れて力みを無くす調整をする。
  8. 力配分の調整といってもその日の調子もありますし、なかなか上手くいかないこともあります。
    逆に意識しすぎで頭が混乱することもあるでしょう。
    そんな時は単純に100%の素振りを何度かやってそこから力を抜いた素振りをやることで頭の中の混乱を治めてください。
    100%のスイングで体中の力みからスッと抜ける感覚を覚えましょう。

重要なことは素振りで10%と100%の力みのスイングを体に覚えさせることです。
80%の力でスイングしていたつもりが、ほぼ100%の力みがあったということもあり得ます。
力みをコントロールするイメージも持てるようになってください。

ゴルフスイングとは、何とも…!

ゴルフスイングは特別な動きとなります。
下半身の軸を出来るだけ移動せずに体重移動しなければならないし、上半身の軸をそのままに下半身と上半身の捻りでヘッドスピードを上げなければならない。
誰もが初めての動きの体感だと思います。
その初めての動きを初めから取得できる人は本当に稀です。
そして普通は、スイングの理屈は分かっても体が言うことを聞いてくれないという人が殆どでしょう。
だから100を切ることに悩むわけです。
swing_capman_02
そもそも初めて練習場に行ったときに「あんな小さいボールを、あんなに長いクラブの先に付いた特殊な形のヘッドに当てて意のままに操るなんて奇跡だ!」と思ったでしょ?
今、その奇跡を手に入れようとしているのです。
その為にも少しでも正しいゴルフスイングに近づけるように頑張りましょう。
今は飛距離より正しいスイングの基本を優先してください。

スイング時の体のブレはそのままドスライスや引っかけに繋がります。
あなたの力みがそのボールをOBゾーンまで運んでいくことになりがちです。
少なくとも大きなミスショットに繋がる要因になりますので、初心者のうちにきっちりと修正しておかねばなりません。

ここでゴルフスイングの初心者が習得すべき4つの点を教えておきます。
背筋を伸ばす。
胸を張る
両膝の内側に力を入れてスイングする
左足を軸にクラブを回転させる

これらのイメージを持つことでスイングのブレを無くすことが出来ます。
両肩の上下左右にぶれることを防ぎ、上半身のスウェイを防ぎます。
また、左足を軸に回転するイメージで体重移動が上手く出来るようになります。

インパクトの瞬間までは両手がクラブヘッドの前にあり、インパクト後は両手がクラブヘッドより遅れてフォロースイングします。
インパクト時には両手が左足の前でボールを捉えるイメージとなります。
また、そのイメージを意識してスイングしましょう。

ドライバーの目的

初心者のみなさん、今一度ティーショットでドライバーを使う目的を考えてみましょう。
みなさんは出来るだけ遠くへ飛ばして残りヤード数を減らし、2打目以降を優位に進める為に使うという回答に辿り着くでしょう。
あわ良くばパーオンで…なんて考えを持ってティーグランドに立っていることでしょう?
凄く良いイメージで素晴らしいことだと思います。
誰でも描くストーリーです。
そしてあなたはショートホール以外、全てのホールで同じようなイメージしていることでしょう。
でも上手くいかない。
では、あなたはいつもどこで何が狂ってしまうのでしょう?

ここで考えてください。
ティーショットでドライバーを選択するのは”2打目以降を優位に進める為”ですよね。
それじゃ、力むのは止めましょう。
遠くへ飛ばすことをイメージしすぎてかなり力んでませんか?
力んで右や左に曲げていてはアドバンテージどころかハンディを背負うことになります。
そしていろんなトラブルに巻き込まれとんでもない状況でショットをしなければならなくなってしまうのです。

今のあなたにこれらのトラブルを上手く乗り越えられる技量はありますか?
さらに2打3打目で最悪な状況を作ることを選択しますか?

でも、力みがなければそれほど劣悪な状況は生まなくなるのではないでしょうか?
「ベスト」なショットをイメージするのはもう少し練習してからにしてください。
今の実力では「グッド」で十分良いのではないでしょうか?
力みの無いグッドショットを心がけましょう!

出来るだけ遠くへ飛ばすという意味では、あなたの持っているすべてのクラブの中でドライバーが一番飛ぶクラブです。
ドライバーを選択した時点で、あなたの目的である遠くへ飛ばすということは果たしていたのです。
飛距離を求めるのは誰かと比較しているからでしょう。
もっともっと実力を付けるまでは人と比較することは止めにしましょう。
飛距離を人と比較することに限はありません。

それに初心者の間はいくら力を入れてスイングしても間違った力の配分なので飛距離には決して反映しません。
上手く力が伝わっても、せいぜい5ヤードくらいが良いとこではないでしょうか?

また、スコアで誰かと競い合うこともゲームを楽しむこととしては必要だと思います。
しかしながら実力以上のものを望んでマイナスの結果をもたらすのはナンセンスです。
実力に応じたスイングで正々堂々と競い合いましょう。

今はスコアで劣ってもスイングの美しさやプレイ内容で賞賛されるべきではないでしょうか?
いずれ打ち負かすことを念頭に練習に励めばいいのです。
初心者の内から焦ってスイングを乱すことは止めましょう。
それは練習場でよく目にする「スイングはちょっと…だけど、ボールはそんなに乱れないな。」という人たちの仲間入りになってしまいますよ。

初心者の今のあなたがドライバーを選択することは、力みを無くすスイングをすることで初めて正解となるのです。
力みがないスイングがドライバーの目的を達成させるのです。

方向性が重要ならアイアンやスプーン、今ならユーティリティを使えばいいことですからね。
実際にコース状況次第では、プロでさえドライバーを回避していますよね。
これがコースマネジメントです。
今のあなたは力みを無くしたドライバーショットがコースマネジメントとなるのです。